junio 26, 2016

FORWARD 800

[vc_row margin_top=»-50″ bg_type=»bg_color» bg_override=»full» bg_color_value=»#e7e7e7″][vc_column][vc_single_image image=»172″ img_size=»full» alignment=»center»][rev_slider_vc alias=»forward800″][/vc_column][/vc_row][vc_row margin_top=»-50″ bg_type=»bg_color» bg_override=»full» bg_color_value=»#e7e7e7″][vc_column][vc_empty_space height=»50px»][vc_tta_tabs style=»flat» alignment=»center» active_section=»1″ no_fill_content_area=»true»][vc_tta_section title=»Cabina» tab_id=»1464741403684-3b1451b1-06d5″][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Esculpido Sólidamente

Los operadores suben y bajan constantemente de los vehículos de distribución, por lo que la accesibilidad está directamente ligada a la fatiga del conductor.

Durante el desarrollo de la serie FORWARD, los ingenieros y diseñadores probaron diversos vehículos de distribución y se dieron cuenta de la importancia de crear una plataforma accesible. La experiencia empírica se ve reflejada en el diseño de la serie FORWARD.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»510″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Más Espacio

El parabrisas y las ventanas laterales están diseñados para obtener la verticalidad máxima, creando una cabina casi cuadrada, la cual optimiza el desempeño aerodinámico y el espacio interior en comparación con modelos anteriores.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»187″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Aerodinámica

Las esquinas frontales y el techo son extremadamente aerodinámicos. Rompen con la resistencia al aire especialmente cuando se instalan aplicaciones como cajas secas en su costado, contribuyendo así a una mejor eficiencia de combustible.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»189″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Flujo de Aire

Análisis hechos por computadora y pruebas de manejo reales de los vehículos han asegurado un sistema de enfriamiento mucho más capaz de cumplir con las necesidades de los motores de alto rendimiento, así como los sistemas de tratamiento de emisiones.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»191″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Ergonomía Funcional

Detalles tan simples como las manijas de apertura vertical muestran el enfoque de Isuzu en hacer vehículos más confortables y adaptados a las necesidades diarias de los operadores.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»193″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»Motor» tab_id=»1464741403760-ff8864b7-4f28″][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Mayor ligereza, mayor potencia

Construyendo una larga historia de innovación, la meta de Isuzu es convertirse en el mayor comercializador de motores a diésel en el mundo. Para esto se ha aumentado los presupuestos de desarrollo e investigación y el resultado es claro en el motor 4HK1-TC. Los motores de 5 litros generan una potencia óptima mientras mantienen un alto nivel de economía de combustible, además de un desempeño ambiental superior y generan menor ruido.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»419″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Sistema de inyección de ultra alta presión de tipo riel común

El control electrónico preciso inyecta combustible a presiones extremadamente altas, a milésimas de segundo y determina una inyección óptima reduciendo así los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas de materia (PM).[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»204″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Turbocargador

Al variar la entrada de la turbina, el turbocargador se vuelve más eficiente a bajas revoluciones. Esto trae consigo numerosos beneficios, incluyendo una mejora en la aceleración a baja velocidad, mejor eficiencia de combustible y reducción en la emisión de PM.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»215″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Un EGR de gran volumen enfriado por agua

Los gases de escape son enfriados y mezclados de nueva cuenta con el aire de entrada para entrar en combustión nuevamente. Optimizando la temperatura de enfriado y aumentando el rango y capacidad del sistema EGR se reduce los NOx sin que esto afecte la economía del combustible.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»217″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

4 Cilindros, 16 Válvulas

La operación de las válvulas es precisa, inclusive para altas revoluciones, aumentando así la entrada y salida hacia los cilindros y mejorando su eficiencia. Estas condiciones ideales de combustión reducen las PM y el humo negro además de aumentar la economía de combustible.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»209″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Motor 4HK1-TC

  • Inyección directa OHC turbo diésel
  • Cilindrada 5,193 cc
  • Diámetro por carrera 115 x 125 (mm)
  • Potencia de salida max. (ISO bruto) 190 hp @ 2,600 rpm
  • Torque máx. (ISO bruto) 387 lb-pie @ 1,500 rpm
  • Sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente, turbocargador, válvula EGR enfriada por agua.
  • Estándar de emisiones: EURO IV

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Confiable y seguro, siempre

No sólo la línea FORWARD tiene un mayor rango de visibilidad, sino que ofrece la ventaja de una transición de vista fluida desde el frente hacia los costados lo cual ayuda a los operadores a mantener su foco de atención en el manejo.

La facilidad de acceso y operación simplificada contribuyen a reducir la fatiga del conductor, lo cual resulta en la prevención de accidentes antes de que sucedan.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»226″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Seguridad Pasiva

La nueva cabina de la línea FORWARD ha sido fortalecida en áreas clave, manteniendo el chasis como la parte estructural frontal y barras laterales en puertas. La cabina ha sido reforzada para poder proteger mejor a sus ocupantes.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»229″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]La cabina altamente rígida trae consigo nuevos y más altos estándares de seguridad ante colisiones en los vehículos “cab over”. El área de las puertas está reforzada y el marco general fortalecido para mantener la integridad de la cabina, formando un capullo protector que limita el daño ocasionado en caso de algún accidente.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»231″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]Los protectores de rodillas permiten absorber el impacto para resguardar de esta manera las piernas del conductor.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»233″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]

Seguridad Activa

El rango de visibilidad fue aumentado permitiendo de esta manera al conductor detectar objetos ó personas desde muy lejos ó muy cerca, dando tiempo suficiente para poder reaccionar.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»234″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]Los faros verticales cubren un área más extensa de iluminación durante la noche, lo cual aumenta la seguridad y visibilidad en la conducción nocturna.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»236″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]Todos los Isuzu FORWARD cuentan con frenos de activación neumática sobre hidráulica con ABS en las cuatro ruedas de tambor en llantas delanteras y traseras, maximizando así el frenado aún con cargas muy pesadas. Además están equipados con un sensor de carga que distribuye la potencia del frenado de manera equitativa en la parte delantera y trasera dependiendo del peso a bordo del camión.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»237″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»2/3″][vc_column_text]Todos los FORWARD cuentan con el freno de escape de activación manual, el cual permite que la unidad desacelere rápidamente alargando la vida útil de las balatas.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»238″ img_size=»full»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»Confort» tab_id=»1464741461789-adb5eaa6-a760″][vc_empty_space height=»30px»][vc_column_text]

El más avanzado espacio de trabajo jamás creado. La libertad del Confort.

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tablero01 Instrumentos del tablero

[/vc_column_text][vc_column_text]Los instrumentos en el tablero fueron rediseñados se incorporan gráficos que cumplen con los estándares ISO para símbolos de atención. Todos los medidores son de fácil lectura, permitiendo saber el estado de la unidad con tan sólo una mirada.[/vc_column_text][vc_column_text]

tablero02 copy Más espacio para guardar cosas

[/vc_column_text][vc_column_text]La nueva línea FORWARD cuenta con más espacio en el tablero para guardar cosas e inclusive agregar aditamentos que necesitan conectores DIN.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»Galería» tab_id=»1464741485320-22d14089-f60b»][vc_empty_space height=»30px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»512″ img_size=»full» alignment=»center» onclick=»link_image»][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»513″ img_size=»full» alignment=»center» onclick=»link_image»][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_single_image image=»514″ img_size=»full» onclick=»link_image»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][/vc_tta_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row type=»vc_default» bg_type=»bg_color» bg_override=»full» bg_color_value=»#e7e7e7″][vc_column][vc_empty_space height=»50px»][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_video link=»https://youtu.be/nff2BzsUo7k»][vc_column_text]

Isuzu Tipografía Kinetica 1

[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_video link=»https://youtu.be/bJdok7TGFUI»][vc_column_text]Isuzu Tipografía Kinetica 2[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/3″][vc_video link=»https://youtu.be/8zp_xeyjirw»][vc_column_text]

ISUZU La danza de los camiones

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FICHA TÉCNICA

La ficha técnica se encuentra en formato PDF. Si no puede abrir el documento, puede descargar el software necesario de www.adobe.com[/vc_column_text][vc_btn title=»DESCARGAR» style=»custom» custom_background=»#ed0000″ custom_text=»#ffffff» i_align=»right» i_icon_fontawesome=»fa fa-download» link=»url:http%3A%2F%2Fisuzucentral.mx%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2Fficha-tecnica-forward-800-2013.pdf||» add_icon=»true»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row bg_type=»bg_color» bg_override=»full» bg_color_value=»#ffffff»][vc_column][vc_separator color=»custom» accent_color=»#bcbcbc»][vc_empty_space height=»30px»][vc_column_text]

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