FORWARD 1400 – ISUZU CENTRAL

Detalles

Especificaciones Técnicas

Aceleración 0-100 km/h:		Alternador Chasis	24V-60A
Bastidor Chasis	Sección de canal del tipo escalera	Capacidad del Eje Delantero (kg)	6,300
Capacidad del Eje Delantero (lb)	13,889	Capacidad del Eje Trasero (kg)	13,000
Capacidad del Eje Trasero (lb)	28,660	Capacidad del Tanque de Combustible (litros)	200
Cilindrada (cc) Motor	7,790	Diámetro Engranaje Final Chasis	450
Diámetro por Carrera (mm) Motor	115 X 125	Dirección Chasis	Hidráulica
Distancia entre Ejes (mm)	3,900	Distancia Entre Ejes (pulg)
Eje Delantero Chasis	Tipo Elliot Invertido Viga-I	Eje Trasero Chasis	Banjo , completamente flotante
Emisión Motor	EURO IV + DOC (Diesel Oxydation Catalyst)	Estacionamiento Freno Chasis	Muelle de alta tensión , en las ruedas traseras
Largo Aplicación Máximo Recomendado (pulg)		Largo de Aplicación Máximo Recomendado (mm)
Llantas Delanteras Chasis	11R22.5	Llantas Traseras Chasis	11R22.5
Modelo Motor	6HK1-TCS	Motor de Arranque Chasis	24 V / 5.0 kW
Número de Asientos Cabina	3 Pasajeros (con respaldo central abatible para mesa de trabajo)	Parabrisas Cabina	Laminado curveado
Peso Bruto Vehicular (kg)	17,000	Peso Bruto Vehicular (lb)	37,479
Peso del Chasis-Cabina (kg)	5,220	Peso del Chasis-Cabina (lb)	11,508
Potencia de salida máx.(ISO bruto) hp@rpm Motor	280 hp @ 2,400 rpm	Relación de Engranaje Final Chasis	6,143
Relación de Engranajes de Esferas Recirculantes Dirección Chasis	22.4	Servicio Freno Chasis	Totalmente de aire (FAB) , tambor en las 4 ruedas
Suspensión Chasis	Muelles de láminas de acero de aleación semielípticos , amortiguador telescópico de doble acción hidráulica	Tamaño Embrague Chasis	380
Tipo Cabina	Cabina inclinable (De accionamiento mecánico con seguro)	Tipo Embrague Chasis	Placa simple seca , control hidráulico
Tipo Transmisión manual Chasis	ZF 9S 1110	Torque máx. (ISO bruto) lb-pie@rpm Motor	651 lb-pie @ 1,450 rpm
Número Cilindros	6 Cilindros	Tipo Motor	Motor OHC (árbol de levas a la cabeza) de 4 tiempos , 24 válvulas , enfriado por agua , inyección directa , sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente , turbocargador VGT , válvula EGR
Transmisión	Estandar

	Peso Bruto Vehicular17,000 Kg.37,479 Lb.
	Capacidad del Eje Delantero6,300 Kg.13,889 Lb.
	Capacidad del Eje Trasero13,000 Kg.28,660 Lb.
	Peso del Chasis-Cabina5,220 Kg.11,508 Lb.
	Distancia entre Ejes3,900 mm.pulg.
	Largo Aplicación Recomendadomm.pulg.